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京津翼协同发展的先行领域是什么
京津冀协同发展的先行领域是交通一体化。京津冀三地与铁总共同出资成立了京津冀城际铁路投资公司，并编制了城际铁路网规划（2015-2030年）。这一规划旨在推动京津冀地区的交通互联互通，提高区域内人员和物资的流动效率。
京津翼协同发展的先行领域是交通一体化。具体来说：铁路建设：京津冀三地与铁总共同出资成立了京津冀城际铁路投资公司，并编制了城际铁路网规划。这一规划旨在通过建设高速铁路和城际列车，加强区域内的交通联系。
第六，要构建现代化交通网络系统，将交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。
“一基地三区”是天津市在京津冀协同发展中的重要定位，这一定位不仅体现了天津在国家战略中的重要地位，也为其未来的发展指明了方向。具体来说，“一基地三区”指的是全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革开放先行区。全国先进制造研发基地是天津的核心定位之一。
根据《规划》，到2017年，非首都核心功能疏解要取得明显进展，交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域，要集中力量先行启动并率先突破。从整体定位来看，疏解非首都核心功能是京津冀协同发展的重点之一，这已广泛获得三地共识。
广东省铁投王红军董事长是哪里人
1、广东人。广东省铁投王红军董事长出身于广东，现任广东省铁路建设投资集团有限公司董事长。人物经历现任广东省铁路建设投资集团有限公司董事长。广东省铁路建设投资集团有限公司是广东省人民政府投资设立的省属国有独资有限公司，由广东省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。
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